"Семейный Доктор" для Вашей Хонды

Здравствуйте. Honda CRV, 2 л., 2008 г.в. Проблема: заменил левую рулевую тягу, сделал развал/схождение, появился скрип, побрякивание слева (по ощущениям как будто откручена гайка стойки и бряканье шайба о гайку). Бряканье носит случайный характер, на мелких стыках асфальта, по щебню все тихо, а может не слышно. Был на трёх диагностика ходовой, в том числе и вибростенды. К ходовке претензий не на одной СТО не выявили. Есть подозрение на полиуретановые втулки стабилизатора, но и они со слов мастеров в хорошем состоянии. Подскажите пожалуйста возможно Вы сталкивались с таким. Спасибо.

Добрый день. Я член клуба СРВ с 2007 года. Машина СРВ РД1, 1999г., Япония, АКПП, 5 дыр. После аварии сработали подушки и лечу SRS. Подушки/ремни заменили. При диагностике SRS моргает 10 длинных и 1 короткий. Не могу понять что за ошибка? Взаимозаменяемы ли блоки SRS 77960-S10-J91 и 77960-S04-G81. У меня стоял S10. На замену есть S04. Можно ли такой ставить? Слышал что эти блоки перепрошиваются, но у нас такого сервиса нет. Можно ли если что перепрошить у Вас?
Спасибо!

Здравствуйте СанСаныч!СРВ-4 2.0 АКПП(2014) (Вы просили напомнить) Подскажите как на данной модели поменять масло в редукторе заднего моста.И ещё, что такое - "процедура отбора воздуха/"активация редуктора"". Ссылка на источник:
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - cr-v.su/.../honda-cr-v-Zagudel-reduktor-t7855-st20

Добрый день. Владею срв 2006 2л. Интересует взаимозаменяемые ли датчики детонации от второго поколения и третьего. И что будет если на второе поставить дд от третьего.

Здравствуйте! Подскажите по моей проблеме Авто ЦР-В кузов E-RD1, правый руль 96г.в. Возникла проблема с датчиком в АКПП s4ta-1. Акпп работает но с переключением на повышающие передачи идет затягивание без пинков и дерганий. Самодиагностика (замыкание 2-х контактов) выдает ошибку 15 (лампа D4) датчик скорости первичного вала. Снял датчик, почистил его, сопротивление показывает 408-412 Ом. Ставлю на место, делаю сброс ошибок(предохранитель радио), прокатился км 30 и снова ошибка 15. заменил на контрактный датчик сопротивление 410 Ом, ошибка снова появляется. Нашел еще один датчик с сопротивлением 517 Ом и с ним тоже ошибка 15. Начал прозванивать мультиметром косу от датчика до компа , проводка целая. На фишке что вставляется в комп мультиметр видит сопротивление датчика. Дальше еще смешнее купил комп с распила , прямо не отходя от кассы сразу же поставил и через 1,5 часа приехал поменял на другой комп и тоже 15 ошибка вылезла.
Акпп контрактная 86тыс. пробега, перед установкой меняли на ней фильтр, общий пробег на АКПП 167тыс. Затягиванияя начались примерно тыс 30 назад, пол года пытаюсь решить проблему с датчиком. Кстати самое главное по каталогу оригинальных запчастей с сайта Amayama датчики эти идут фирмы TEC они оба у меня с сопротивлением 410 Ом. Третий датчик который 517 Ом ставился с 97 года производитель не указан. По характеристикам они идут как взаимозаменяемые. есть конечно вариант купить оригинальный новый датчик за 7500руб , но уже есть подозрения что не в датчике дело.