"Семейный Доктор" для Вашей Хонды

Сан Саныч, здравствуйте! Honda CR-V 2003 год,2.4 RD7, АКПП. В один прекрасный день автомат сначала переключался с пробуксовкой 2-3,3-4 передачи, потом совсем отказался включаться кроме задней передачи,задняя в итоге тоже в последний момент еле включилась чтобы заехать в гараж. Снял АКПП разобрал, заменил фрикционы 3 и 4 передачи, на 3 сгорели хорошо на 4 в хорошем состоянии, но просто до кучи поменял.Заменил фильтр, т.к. за 250 т.км он был уже весь забит, промыл карбклинером гидроблок.Все собрал и поставил,залил идемицу атф. Все запустилось и прекрасно переключалось. Проехав несколько сотен километров, постепенно стала пропадать задняя передача,т.е. на холодную все хорошо, а на горячую может и не включиться. Так же при переключении на 4 передачу заметил что обороты поднимаются до 3200 примерно. Замерил давление ,на всех передачах кроме 4 давление как и должно быть, даже чуть больше показалось, на 4 же 4-5 атм на холостом ходу, если обороты поднимать до 2000 то до 6 атм доходит и все.Снова разобрал АКПП заменил фрикционы 4 передачи обратно на родные, еще раз просмотрел гидроблок на плоскость линейкой, плита ровная щуп 0,02 не пролазил. Собрал, поставил. Запустил, прогрел, прогнал по контурам. Включаю драйв,-задержка сек. 1,5-2 пинок и выходит ошибка Р0780. Сбросил ошибку, еще раз попробовал все включилось. Задняя передача кстати заработала нормально. И так несколько раз при включении драйв пинок и в аварийный режим с этой же ошибкой. Оставил на ночь, на след день завел и пока не прогрелся двигатель до раб температуры стал переключать, все идеально переключалось без пинков и ошибок. Как только все прогрелось снова начались пинки при вкл D с Р. Соленоиды все чистые, масло светлое. Какая причина может быть? Уже руки опускаются,все причины перебрал не знаю что делать, а ремонтом хондовских коробок у нас не занимаются, боятся брать.

Спасибо.Есть ли вероятность, что при перегазовках клинит или забиты сетки соленоидов акпп? Я заметил, что перегазовок нет пока масло в АКПП не прогрето ,и теоретически, если в АКПП залить масло погуще , например Idemitsu atf, то и давление масла в АКПП будет повыше и перегазовки могут уйти, ну или оттянуть "смерть АКПП". Очень важно Ваше мнение, как думаете?

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, что лучше заменить пружины или поставить регулируемые рычаги на
задней подвеске СРВ4

Добрый вечер, проблемка такая, сов 1998 год, стоит коробка skpa, на дросселе есть крепление под ещё один тросик, на приборе P R N D4 D3 2 1 кнопки od нет, в самой коробке 6 щелчков тоесть коробка с селектором не совсем подходит, как я понимаю стояла тросиковоя коробка изначально, можно ли её вставить обратно при необходимости, и ещё такое ощущение что должна быть кнопка od

Вечер добрый! Црв 2003г.,2,4л.,американка. Поставили контрактную АКПП. И при переключении с 3 на 4 передачу появилось мощное затягивание и сильный пинок-толчок! Одновременно появилась ошибка р1077 (до этого ее никогда не было). Связано ли это? и Что делать? Меняли соленоиды коробки - без изменений. Больше ошибок нет. Заранее благодарен.

Добрый день Саныч,как снять?сьемником не получается.И есть ли смысл резинки менять?RD7 амер.
https://ibb.co/K2h1P8R

Саныч,добрый день.Еще вопрос,что значат две выемки на фрикционных дисках,внутри где зубья.Нужно как то их совмещать при установке?
https://ibb.co/CHN1dFr