Online консультация по автомобилям Honda
Здесь Вы можете получить техническую консультацию по автомобилям Honda.
При написании вопроса, начните с описания объекта вопроса: модель, год выпуска, двигатель, КПП...
Стараюсь отвечать всем по мере своих знаний, опыта и начилия свободного времени.
Прошу соблюдать приличия и законодательство РФ при написании сообщений. Нецензурные выражения, оскорбления, призывы к насилию, спам, несанкционированная реклама и т.п. будут удаляться без предупреждений и объяснений причин!
Убедительная просьба: в пределах одной беседы пользуйтесь командой "Ответить", что бы диалог структурировался отдельной веткой!
Добавить комментарий
Обновить список
#4303
18.05.2022 06:16
Уважаемый Сан Саныч!
простите за наивный вопрос по замене жидкости гидроусилителя руля на Хонде СРВ 2 2006 год... посмотрел картинки и описание процесса -- и запутался -- из какого отверстия бачка сливать жидкость? из верхнего или нижнего? из какого шланга на этих штуцерах? спасибо! Валерий
простите за наивный вопрос по замене жидкости гидроусилителя руля на Хонде СРВ 2 2006 год... посмотрел картинки и описание процесса -- и запутался -- из какого отверстия бачка сливать жидкость? из верхнего или нижнего? из какого шланга на этих штуцерах? спасибо! Валерий
#4323
03.06.2022 08:58
Отвечал уже в почту.
На бачке 2 штуцера: нижний толстый забор масла в насос, сбоку тонкий - слив после рейки (обратка).
На бачке 2 штуцера: нижний толстый забор масла в насос, сбоку тонкий - слив после рейки (обратка).
#4301
16.05.2022 20:09
СанСаныч, потерялся в домыслах форумчан и книжкой с регламентом ТО. Подскажите как часто менять антифриз и какой можно жить, кроме оригинала? Спасибо!
И аналогичный вопрос по топливному фильтру!
И аналогичный вопрос по топливному фильтру!
#4306
20.05.2022 10:55
А машина то какая? 
В старых регламентах топливный фильтр через 105 тыс. км, в новых - 90 тыс. км.
Антифриз: первая замена через 200 тыс., далее каждые 100 тыс.
Производитель не рекомендует никаких антифризов кроме оригинального Honda. По нашему опыту: нельзя использовать красный антифриз (такой используют Toyota и VAG) - часто вступали в реакцию с оригинальным с выпадением осадка.
В старых регламентах топливный фильтр через 105 тыс. км, в новых - 90 тыс. км.
Антифриз: первая замена через 200 тыс., далее каждые 100 тыс.
Производитель не рекомендует никаких антифризов кроме оригинального Honda. По нашему опыту: нельзя использовать красный антифриз (такой используют Toyota и VAG) - часто вступали в реакцию с оригинальным с выпадением осадка.
#4294
11.05.2022 16:03
Приветствую Саныч! Срв 3 2008 г.в. акпп 2.0 Европеец. Пропала связь с блоком управления SRS. Предположительно вышел из строя внутренний контроллер питания (говорят это болезнь у них). Горит мужик с животом, перестал работать АСС и нет индикатора ручника в поднятом положении.
Вопрос: Вы возьмётесь за ремонт если я вышлю блок курьерской службой? Из Краснодара. Или может посоветуете что делать. Б/У не могу найти
Вопрос: Вы возьмётесь за ремонт если я вышлю блок курьерской службой? Из Краснодара. Или может посоветуете что делать. Б/У не могу найти
#4297
11.05.2022 18:35
Пишите на Whatsapp или Telegram - дам контакты того, кто делает.
#4293
09.05.2022 15:29
Добрый день! Прошу подсказать!
Авто: CRV 2 поколение, 2.4 американка, 2003 год. Коробке кранты. Этикетку на коробке не нашел, но полагаю, что MRVA для 2,4 (другие вроде бы на дорест не ставились). Вопрос по взаимозаменяемости с рестайловыми GPPA и MKZA. Собственно, вопросов два:
1. встают ли на место посадочные
2. что именно требует переделки в электросхеме
Авто: CRV 2 поколение, 2.4 американка, 2003 год. Коробке кранты. Этикетку на коробке не нашел, но полагаю, что MRVA для 2,4 (другие вроде бы на дорест не ставились). Вопрос по взаимозаменяемости с рестайловыми GPPA и MKZA. Собственно, вопросов два:
1. встают ли на место посадочные
2. что именно требует переделки в электросхеме
#4296
11.05.2022 18:33
Встать то встанет. Остальное всё - это очень много переделок. Блок управления, с проводкой мотора, половиной проводки салона, мультиплексорным блоком... Это реально если только у вас будет донорская машина под рукой.
#4298
12.05.2022 06:25
Понял, спасибо за развернутый ответ. Возник еще один вопрос: от других моделей Хонды вместо MRVA что-то установить можно без переделок, или с минимальными?
#4300
12.05.2022 09:13
На американку замен не знаю. Всё дело в передаточных числах.
#4286
03.05.2022 18:12
Добрый день, Александр. CRV 2005, 2L, АКПП, 230тк. Была небольшая вибрация по кузову на холостых оборотах. Немного напрягало в пробках. Заменили вкруг все 4 подушки (гидроопора сопливила, остальные надорванными были). Вибрация стала сильнее и на кочках кронштейн гидроопоры стал задевать за корпус гидроопоры. Визуально старые и новые подушки не различаются по креплениям. Гидроопору меняли повторно, грешили на нее. У Вас есть опыт выставления опор на этих моторах? Мои мастера, к сожалению, не могут этого сделать или дать заключение, по какой причине это не исправляется.
#4291
05.05.2022 14:48
Благими намерениями устлана дорога... а сами знаете куда.
Уверен, что подушки на замену все купили неоригинальные. Уже по этой причине могут быть вибрации.
То что на кочках правая опора (я так понимаю вы её называете гидроопорой, хотя левая над коробкой тоже гидравлическая) проседает, говорит о том, что она слишком мягкая. А это тоже не хорошо.
По "выставлению" опор никаких хитрых технологий нет - откручиваются задняя и передняя опоры (они вспомогательные), двигатель качается на боковых (они силовые). Затем двигатель подпирается снизу, так что бы опоры были расслаблены, болты и гайки кронштейнов отпускаются, можно агрегат немного покачать подвигать, что бы он "уселся" и всё затягивается. Подпорки убираются. Ставится задняя. И последняя передняя.
Уверен, что подушки на замену все купили неоригинальные. Уже по этой причине могут быть вибрации.
То что на кочках правая опора (я так понимаю вы её называете гидроопорой, хотя левая над коробкой тоже гидравлическая) проседает, говорит о том, что она слишком мягкая. А это тоже не хорошо.
По "выставлению" опор никаких хитрых технологий нет - откручиваются задняя и передняя опоры (они вспомогательные), двигатель качается на боковых (они силовые). Затем двигатель подпирается снизу, так что бы опоры были расслаблены, болты и гайки кронштейнов отпускаются, можно агрегат немного покачать подвигать, что бы он "уселся" и всё затягивается. Подпорки убираются. Ставится задняя. И последняя передняя.
#4304
19.05.2022 09:56
Спасибо, Александр. Пробовали выставить, толку нет. Высказали подозрение, что это сам двигатель даёт повышенную вибрацию, потому что визуально сильно его колбасит. Что в двигателе может вызывать такую вибрацию? Кстати, за время поиска решения по вибрации оборвало цепь. При разборе обнаружили что натяжитель находился в сжатом состоянии, что позволило цепи соскочить со звезды (произошло при резком повороте на перекрестке). В итоге 3 поршня задели клапаны. После восстановления по вибрации нет изменений. Если есть возможность принять меня на диагностику до конца этой недели(22 мая), пока я в отпуске, буду признателен, 500 км не крюк. После будет проблематичнее, только если на субботу. Очень хочется решить проблему, вибрация нервы расшатывает )))))
#4285
02.05.2022 09:44
Здравствуйте CR-V-3 2008г. 2л-R20A2 Англия. Пробег 400 т.км.Я единственный хозяин всегда все менял во время и оригинал.За машиной слежу хорошо После Z-1 стал лить DW-1. Появились рывки при переключении с 1 на 2 (иногда как с перегазовкой и пинком ) переодический выскакивают P0752 и P0843. Ваше мнение есть смысл менять соленоид A и датчик давления 2 передачи. Масло чистое но немного пахнит горелым. Или нет смысла только замена.
#4290
04.05.2022 17:41
Замена датчика точно ничего не даст, а вот замену клапана можно попробовать сделать для исключения. Хотя обнадёживать не буду, возможно проблема уже на механическом уровне. Тогда, если замена клапана не поможет, то замена или ремонт АКПП.
#4299
12.05.2022 07:08
Спасибо . еще вопрос P0752 это ошибка соленоида А который одиночный с наружи или одного из трех что под крышкой сбоку
#4305
20.05.2022 10:39
Под крышкой (на самом деле их там 5).
#4308
23.05.2022 01:20
Сан Саныч а как понять какой (соленид А) менять? их там три штуки А и 2шт В Справа 3 шт А слева 2шт В.
#4309
23.05.2022 13:13
Правильно ли я понимаю что цвета проводов к соленоидам под крышкой анологичны цветам передач в вашем описании коробки II поколения?
#4310
25.05.2022 16:41
Обращаю внимание, что на картинке вид сверху (как бы верх ногами).
Обращаю внимание, что на картинке вид сверху (как бы верх ногами).
#4317
30.05.2022 13:40
Спасибо за схему. Соленоиды А,В и С поменял местами.Все прочистили собрали . Один день ездил было жарко 32 градуса все отлично на всех передачах.Через день на горячую пинается сильно при переключении на 2 с 1.А если после полной остановки перевожу селектор АКПП в положение 2 то едет нормально на 2.Сейчас думаю нужно мерить давление манометрами.Но у нас в Омске некто не делает.Что посоветуете ?
Говорят ремонт сейчас выходит 120-150 тысяч.
Говорят ремонт сейчас выходит 120-150 тысяч.
#4318
30.05.2022 13:44
Еще ошибки 752 после того как поменял соленоиды местами нет. И других ошибок нет.
#4319
01.06.2022 04:12
На горячую включаю селектор в 2 едет пока давлю на газ отпускаю газ сильнейший пинок .Как думаете почему ?
#4326
03.06.2022 09:59
Версию с клапанами (соленоидами по вашему) надо было проверить. Не оно...
Думаю что проблема в износе пакета 2-й передачи, и были случаи выкусывания с поршня уплотнительного кольца (обычная резинка). Отсюда утечка и запоздалое включение с ударом.
Присматривайте коробку б/у. Это дешевле и надёжнее ремонта.
Думаю что проблема в износе пакета 2-й передачи, и были случаи выкусывания с поршня уплотнительного кольца (обычная резинка). Отсюда утечка и запоздалое включение с ударом.
Присматривайте коробку б/у. Это дешевле и надёжнее ремонта.
#4284
01.05.2022 06:11
Здравствуйте.
Проблема следующая: останавливаюсь перед подъемом (горка) (скорость 0), рычаг АКПП в положении D, начинаю движение слегка давя на педаль газа, машина явно пытается тронуться со 2 передачи, начинает движение (обороты высокие, скорость черепашья), если не увеличивать нажатие на педаль газа то она может вообще остановиться (обороты порядка 2000, а машина стоит!). Давлю потихоньку на газ-обороты растут машина дергается, но начинает двигаться. Если надавить на газ сильно то чувствуется удар в трансмиссии, АКПП переключается на 1 передачу и поехала. Еще раз замечу что все описанное происходит на подъеме. При трогании на ровной местности АКПП как и положено начинает движение с 1 передачи без рывков. Если на этом же подъеме пытаться тронуться переключив АКПП в положение 1, то все нормально, едет сразу.
Еще бывает такая проблема, что когда просто еду спокойно(не в гору, не с горы) то машина раньше переключает на повышенную, то не скидывает на пониженную и машину колбасит
Около 1000 км назад, менял масло в кпп, заливал оригинальное хондовское масло ATF Z1
Вопрос: хана АКПП? В замешательстве
Срв рд1 1999г
Проблема следующая: останавливаюсь перед подъемом (горка) (скорость 0), рычаг АКПП в положении D, начинаю движение слегка давя на педаль газа, машина явно пытается тронуться со 2 передачи, начинает движение (обороты высокие, скорость черепашья), если не увеличивать нажатие на педаль газа то она может вообще остановиться (обороты порядка 2000, а машина стоит!). Давлю потихоньку на газ-обороты растут машина дергается, но начинает двигаться. Если надавить на газ сильно то чувствуется удар в трансмиссии, АКПП переключается на 1 передачу и поехала. Еще раз замечу что все описанное происходит на подъеме. При трогании на ровной местности АКПП как и положено начинает движение с 1 передачи без рывков. Если на этом же подъеме пытаться тронуться переключив АКПП в положение 1, то все нормально, едет сразу.
Еще бывает такая проблема, что когда просто еду спокойно(не в гору, не с горы) то машина раньше переключает на повышенную, то не скидывает на пониженную и машину колбасит
Около 1000 км назад, менял масло в кпп, заливал оригинальное хондовское масло ATF Z1
Вопрос: хана АКПП? В замешательстве
Срв рд1 1999г
#4289
04.05.2022 17:34
А вы попробуйте то же самое проделать в положении селектора "2" и сравните - как машине будет легче тронуться? В положении "D" на неизвестно какой передаче (ведь это только ваше предположение, что трогается на 2-й) или на 2-й принудительно?
А вообще, что бы понять с какой передачи машина двигается надо манометры цеплять - это будет самая достоверная информация.
По теме, когда на ровной дороге включается повышенная передача да ещё и колбасит, могу заподозрить проблему с блокировкой гидротрансформатора. Но тут уже однозначное заключение только после вскрытия можно сделать.
А вообще, что бы понять с какой передачи машина двигается надо манометры цеплять - это будет самая достоверная информация.
По теме, когда на ровной дороге включается повышенная передача да ещё и колбасит, могу заподозрить проблему с блокировкой гидротрансформатора. Но тут уже однозначное заключение только после вскрытия можно сделать.
#4292
08.05.2022 11:05
Здравствуйте, не пойму, а что это даст, если я пойму с какой передачи трогается?
#4295
11.05.2022 18:18
Ну как это? Что бы понять причину. В разных обстоятельствах поведение разное. Например если не работают (заклинил) клапана переключений "А", то вторая передача не может включиться и после первой должна включится сразу четвёртая. А если заклинил клапан "В" то машина будет трогаться сразу с четвёртой, а потом включится третья.
Опять же важно знать какое давление поступает на поршень, если полное рабочее то это нарушение логики гидравлики, а если половина и меньше, то это где то паразитная утечка.
Опять же важно знать какое давление поступает на поршень, если полное рабочее то это нарушение логики гидравлики, а если половина и меньше, то это где то паразитная утечка.
#4283
29.04.2022 10:14
Добрый день,
Посоветуйте где в каком магазине , месте, купить оригинал масло Хонда z-1, в коробку?
Авто , цивик седан, 2008г, автомат, 1,8 л мотор.
Полная замена масла в коробке интересует, как не купить подделку.
Посоветуйте где в каком магазине , месте, купить оригинал масло Хонда z-1, в коробку?
Авто , цивик седан, 2008г, автомат, 1,8 л мотор.
Полная замена масла в коробке интересует, как не купить подделку.
#4288
04.05.2022 17:26
А зачем именно Z1? Вам вполне подойдёт DW1 тоже, она доступнее.
Рекламой магазинов я не занимаюсь, но внизу страницы есть баннер партнёров - Hampo. Этот магазин могу посоветовать.
Рекламой магазинов я не занимаюсь, но внизу страницы есть баннер партнёров - Hampo. Этот магазин могу посоветовать.
#4282
29.04.2022 00:04
Здравствуйте Сан Саныч как лечится дизельный звук бензинового двигателя Honda CRV 2,4 двигатель K24Z6
#4287
04.05.2022 17:22
Интересный вопрос.
В общем план такой: выявляется источник звука и деталь меняется.
Из плановых работ могу отметить проверку и регулировку зазоров клапанов (по регламенту каждые 45 тыс. км.).
В общем план такой: выявляется источник звука и деталь меняется.
Из плановых работ могу отметить проверку и регулировку зазоров клапанов (по регламенту каждые 45 тыс. км.).
#4280
24.04.2022 16:46
CR-V 2014 2 литра. Не включается кондиционер (муфта и вентиляторы). Золотники при быстром нажатии слегка пшыкают, предохранитель 7,5 А цел, реле кондиционера от HDS 3.1 срабатывает. Есть подозрение на разгерметизацию у фланца на моторном щите при выемке/установки ДВС. Нет ли у Вас данных по HDS о показаниях датчика давления исправного отключенного кондея. Я так понимаю он блокирует включение. Мой скриншот 0,06 МПа _forum.crvclub.ru/index.php/topic,167775.0.html
#4281
25.04.2022 16:05
Опытным путем (подмена датчика давления и подача на него давления от постороннего источника) нашел P_блокировки=0,25МПа. И кондей запустился. Есть мысль опрессовать давлением самого кондея предполагаемое место утечки, но сомневаюсь не накачает ли он лишнего в постоянном режиме работы, пока я ищу это место. Стоит ли?
#4279
17.04.2022 16:08
Приветствую Саныч! Срв 3 2008 г.в. акпп 2.0 Европеец. Пропала связь с блоком управления SRS. Предположительно вышел из строя внутренний контроллер питания (говорят это болезнь у них). Вы берётесь за такое если я вышлю блок курьерской службой? Из Краснодара
E-mail отображаться не будет, но лучше ввести свой настоящий адрес, что бы при необходимости я мог связаться с Вами.